Nakts tirgus, tempļi un mūki (27.12.2012)

Šī gada novembrī man bija iespēja apceļot Vietnamu, Laosu un Kambodžu un fotografēt vietējo cilvēku dzīvi, kultūru un dabu. Lai sasniegtu savus galamērķus, ceļojuma laikā man bija jālido desmit reižu, un tas man lika aizdomāties par tehnikas izvēli un fotokameras somu. Ceļošana ar gaisa satiksmi uzliek robežas bagāžas izmēram un svaram, tāpēc, izvēloties profesionālu DSLR aprīkojumu, bagāžas izmērs ievērojami palielinās. Par kameru es ilgi nedomāju, izvēlējos Nikon D4. Tā kā šī kamera bez trokšņiem spēj fotografēt arī mazā apgaismojumā, atteicos no ārējās zibspuldzes. Objektīvu izvēlē es negribēju no kaut kā atteikties, tāpēc izvēlējos „zelta trīsvienību“ - Nikkor 12-24mm f/2.8, Nikkor 24-70mm f/2.8 un 70-200mm f/2.8 objektīvu.

Kad izvēlējos fotokameras somu, nolēmu palikt pie ThinkTank modeļa Airport TakeOff. Īsumā izstāstīšu par somas būtību. Kā pēc nosaukuma var nojaust, soma domāta ceļošanai ar lidmašīnu. Somas izmēri atbilst rokas bagāžas somas parametriem, pat ar nelielu rezervi. Tas līdz šim man ļāvis novietot somu zem krāsla pat mazākās lidmašīnās, kur augšējais bagāžas plaukts bijis par mazu. Somai ir ritentiņi, izbīdāmais rokturis un lences kā mugursomām. Šo atribūtu dēļ soma ir diezgan unikāla. Piemēram, lielākai bagāžai, kurā ievietoju drēbes un citas nepieciešamās lietas, man bijis grūti to pārvietot uz ritentiņiem, tāpēc šai somai, izņemot lences ārā no ar rāvējslēdzi aiztaisītā maisiņa, varu to ērti nēsāt uz muguras. Īsākām distancēm tas noder ideāli, bet garākam ceļojumam nederēs, jo somai nav vidukļa jostas veida stiprinājuma un viss svars tiek balstīts uz pleciem. Lielāko ceļojuma daļu somu lietoju, velkot aiz sevis uz ritentiņiem, kas ripo viegli un bez skaņas. Izbīdāmā roktura garums ir viegli regulējams. Pašas somas iekšpuses detaļas arīdzan ir labi pārdomātas. Izbīdāmais rokturis aizņem vietu somas aizmugurē, tāpēc D4 fotokameru somas vidū izvietot nevar tā lai objektīvs būtu novietots ar skatu uz leju, tomēr kameru var perpendikulāri novietot somas kreisajā vai labajā stūrī. Šajā gadījumā D800 vai D600 kameru var ērti novietot vidū, bez papildus bateriju korpusa. Ja nepieciešams somā var ievietot pat 400mm f/2.8 objektīvu.

Esmu konstatējis arī dažus trūkumus. Piemēram, ritentiņi un izvelkamais rokturis somai dod papildus svaru. Tukša soma sver 2,8 kilogramus. Šajā ceļojumā ar pilnu aprīkojumu svars sasniedza 13,4 kilogramus. Par laimi šoreiz neviens nepārbaudīja somas svaru. Ja par trūkumiem - biju pārsteigts, ka somas no lietus aizsargājošais maisiņš ir izvietots somas iekšpusē, jo tas aizņem vietu, ko varētu izmantot tehnikai un rodas jautājums, kur pēc lietus likt slapjo maisiņu?

Lai arī tas ir atsevišķi novietot neilona somiņā, šim maisam nebūtu jāatrodas somas iekšpusē.

Kā man gāja ceļojumā, pārvietojoties ar kameras aprīkojumu? Gan lidmašīnā, gan automašīnā ThinkTank TakeOff sevi pierādīja ļoti labi jebkurā situācijā. Šoreiz fotografējot izmantoju ThinkTank Modular Skin v2.0 komplektu. Atteicos no mugursomas un aprīkojumu nēsāju ap vidukli. Reportāžu fotografēšanā šī būtu labākā izvēle, jo rokas ir brīvas, objektīvu nomaiņa – ātra un nav nepieciešams šīm darbībām noņemt somu katru reizi. Tā kā katrai atsevišķajai soma ir savs no lietus aizsargājošs maisiņš, pat tropu lietus tehnikai nekaitēs. Vienīgi nepieciešams uzmanīties no zagļiem, tomēr nevaru apgalvot, ka no jostas vietas nozagt ir vieglāk nekā, piemēram, no mugursomas.

Varu vienīgi teikt, ka izbaudīju nakts tirgus vietas Luang Prabang pilsētā. Šeit daži kadri, ko tur nofotografēju.

Aivar Pihelgas,
I AM Photographer ProShop vadītājs

<< Atpakaļ